沪苏“11号线”正式牵手。

6月24日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从苏州轨道交通获悉，6月24日上午11点，苏州轨道交通11号线正式开通运营，其与上海地铁11号线在花桥站通过3条空中连廊实现无缝连接。

东西两侧换乘通道，均可实现免安检换乘，每个通道内都分隔成刷卡换乘通道(检票通道)和无感换乘通道。

(资料图片仅供参考)

如果走无感换乘通道，乘客使用“苏e行”或“Metro大都会”App扫码，从苏州/上海任一站点进站后，按照标识指引，通过“无感换乘”通道，即可进入另一个城市的地铁网络，在其任一站点出站。

如果走刷卡换乘通道(检票通道)，乘客从苏州地铁线网的任一车站进入，到达11号线花桥站后，需要刷卡出闸后，按照换乘指引，通过刷卡换乘通道(检票通道)，再次刷卡进入上海地铁11号线，但也无须二次安检。

中间通道主要是为了方便乘客进出站，从该通道乘坐苏州轨道交通11号线或者上海地铁11号线，都需要进行安检、购票或刷卡进站乘车。

值得注意的是，无感通道仅面向“苏e行”和“Metro大都会”APP用户，并且需开通“无感换乘服务”。

如何开通“无感换乘”功能？

上海地铁方面提醒，要使用苏州、上海地铁互联互通功能，需将“苏e行”APP升级到V3.23.0及以上版本，“Metro大都会”APP更新至2.5.16及以上版本。

安检方面，经苏沪两地公安部门沟通确认，市民在进站时按属地安检政策进行安检，在花桥站换乘时，可通过换乘连廊直接换乘，无须二次安检。如有重大活动或遇特殊时期，按上级有关要求执行。

换乘方式主要有：（1）乘车码，11号线开通时有望实现苏州上海地铁“一码联乘”，乘客使用“苏e行”或“Metro大都会”App扫码乘车，可通过站内专用通道“无感换乘”，无需出站后重新进站，即乘客在苏州地铁线网任一站点进站，可在上海地铁线网任一站点出站，反之亦然。

（2）全国交通联合卡，可在两地地铁线网内使用，需一侧先刷卡出站，完成费用结算后，在另一侧刷卡进站，无法直接苏州进站、上海出站，或上海进站、苏州出站。

（3）其他持单程票、计次票或本地市民卡的乘客，需要在出站后，重新购票或更换票卡进站。

友情提醒：在花桥站换乘时，使用“Metro大都会”App或“苏e行”App的乘客，须下载最新版本App，授权开通双方城市地铁乘车码及无感换乘功能，并开启定位，根据现场“大都会、苏e行专用通道”的导向牌指引，无需通过闸机，便可“无感换乘”。

苏州轨道交通有关负责人介绍，苏州轨道交通11号线开通运营后，全程运营时间约为57分钟，唯亭站、花桥站首末班车时间分别为6:00、5:40，末班车时间均为22:30。为方便跨城通勤，11号线还开行仅在大客流车站进行停靠的大站快车，早上5:25和5:45共青站往花桥站发车，夜间22:53和23:10花桥站往共青站发车。

票价方面，继续执行既有政策，起步价2元可乘6公里，6～16公里每1元可乘5公里，16～30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里，线网最高票价目前为13元。根据优惠政策，1.3米以下的儿童、70周岁以上老人（工作日高峰时段除外）、义务教育阶段学生、残疾人可免费乘车；苏州市普通高中、中专、技校、职高学生、60～69周岁老年人可享受5折优惠。

苏州轨道交通11号线全长41.25公里，设站28座，西起苏州工业园区唯亭站，与苏州轨道交通3号线换乘，东至昆山花桥站，与上海轨道交通11号线换乘。11号线是长三角一体化基础设施互联互通的示范性工程，也是国内首条与上海轨道交通网络联接的线路，将缩短苏沪之间的时空距离，更好推动长三角一体化和苏州市域一体化发展。